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青竹立交加固方案17選1 ——通過交通影響、投資估算、技術(shù)等因素綜合比較選出的最終方案
最近，關(guān)于青竹立交維修施工的問題成為不少市民熱議的焦點(diǎn)。這座立交是否真如坊間傳聞所說，存在“先天缺陷”？為何不推倒重建而是選擇加固方案？加固后的橋梁安全度是否得到了提升？昨日，針對(duì)上述問題，記者采訪了南寧市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人。
立交橋因何多次維修？
設(shè)計(jì)滿足舊版規(guī)范，運(yùn)營中出現(xiàn)通病缺陷
據(jù)南寧市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青竹立交施工招標(biāo)過程中嚴(yán)格按政府采購法和招投標(biāo)法的規(guī)定，2006年底通過公開招投標(biāo)從符合投標(biāo)資格資質(zhì)要求的十家施工企業(yè)中確定，中標(biāo)單位為中國建筑第五工程局。中國建筑第五工程局具有橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，自2003年進(jìn)入廣西以來，先后承建了柳州靜蘭立交橋、南寧亭江立交橋（獲得2013年度全國市政金杯獎(jiǎng)）、南寧長湖立交橋等多項(xiàng)重點(diǎn)工程。
青竹立交橋于2007年1月份開工，2008年1月由業(yè)主單位組織進(jìn)行了工程竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收檢查發(fā)現(xiàn)工程存在伸縮縫不平順、橋梁上構(gòu)曲線段箱梁不順直、檢查井局部垂直度較差等質(zhì)量缺陷。在施工單位進(jìn)行整改后，參建五方做出了合格的驗(yàn)收結(jié)論。
原設(shè)計(jì)單位成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的橋梁上構(gòu)采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁或鋼混疊合梁，連接方式采用牛腿搭接。由于部分匝道下構(gòu)采用獨(dú)柱墩形式，結(jié)構(gòu)抗傾覆能力相對(duì)較弱。采用牛腿搭接，牛腿處結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，應(yīng)力集中問題突出，牛腿內(nèi)支座難以更換。該橋型箱梁結(jié)構(gòu)高度偏小，設(shè)計(jì)雖滿足舊版規(guī)范及當(dāng)時(shí)需求，但運(yùn)營中出現(xiàn)了通病缺陷，局部存在安全隱患。
為什么不推倒重建？
17個(gè)方案比選，專家組推薦加固方案
青竹立交于2014年初開展加固方案研究工作，經(jīng)過國內(nèi)知名專家組成專家組對(duì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)反復(fù)比選論證獲得通過；通過了初步設(shè)計(jì)評(píng)估；請(qǐng)國內(nèi)權(quán)威經(jīng)驗(yàn)豐富的交通科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行背靠背審查，提交了施工圖審查合格報(bào)告。
根據(jù)2014年10月第三方檢測單位提交的《青竹立交橋荷載試驗(yàn)報(bào)告》：“在試驗(yàn)荷載作用下，各試驗(yàn)跨主梁測試截面的正應(yīng)變和撓度均在理論分析的合理范圍內(nèi)，結(jié)合理論分析，橋梁承載能力滿足設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（城-A級(jí)）的要求”的結(jié)論意見，全橋檢測數(shù)據(jù)顯示在本次實(shí)施加固之前，橋梁狀況滿足原設(shè)計(jì)荷載要求。同時(shí)，檢測也指出局部因存在裂縫等有一定安全隱患。
據(jù)悉，加固方案比選綜合提出了17個(gè)方案進(jìn)行比選，其中6個(gè)方案為不同結(jié)構(gòu)形式的全部或部分拆舊建新方案，全部拆舊建新投資約3.6億—5億元，工期14—18個(gè)月。通過交通影響、投資估算、技術(shù)等因素綜合比較，專家組推薦加固方案（初設(shè)投資約9600萬元，工期約8個(gè)月）。
加固后能否放心走？
檢測數(shù)據(jù)顯示，承載能力能滿足規(guī)范要求
根據(jù)專家組意見，對(duì)青竹立交進(jìn)行了裂縫修補(bǔ)（正常維修）、提升匝道獨(dú)柱墩抗傾覆的能力（針對(duì)性的加固，提高橋梁安全度）。利用維修施工期間進(jìn)行部分支座更換，也包括了伸縮縫的更換、更新橋面鋪裝，提升行車舒適性內(nèi)容。
項(xiàng)目于今年1月9日完成招標(biāo)工作，
1月10日封閉B、C主線及D、E、F、G、H匝道開展施工，
6月15日完成B、C主線施工，6月16日至18日對(duì)B、C主線進(jìn)行動(dòng)、靜載試驗(yàn)，檢測合格后開放交通。A線計(jì)劃將于8月30日前全面開放交通。
經(jīng)過維修加固的青竹立交，能不能讓市民放心走？據(jù)悉，第三方檢測單位按《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）的要求，于2015年6月16日—18日對(duì)已完工的B、C線橋梁進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)試。驗(yàn)結(jié)果顯示經(jīng)加固后，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示其承載能力能滿足規(guī)范要求，橋梁的安全度得到有效提升，印證了專家組的分析判斷，在正常維修養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營狀況下，橋梁保持城-A級(jí)荷載，正常使用情況下其結(jié)構(gòu)具有良好的耐久性。
問責(zé)原施工單位嗎？
啟動(dòng)立案查處程序，已發(fā)行政處罰告知書
2014年根據(jù)《南寧市青竹立交橋檢測報(bào)告》，對(duì)檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，南寧市城鄉(xiāng)建委啟動(dòng)了對(duì)青竹立交橋原施工單位等參建單位的立案查處程序。
目前，南寧市建設(shè)建筑管理監(jiān)察支隊(duì)對(duì)施工單位的調(diào)查取證工作已完成，施工單位主要存在伸縮縫安裝不符合設(shè)計(jì)要求、有些箱梁室內(nèi)建筑垃圾清理不徹底、部分支座安裝施工不規(guī)范等問題。針對(duì)已核實(shí)問題，市城鄉(xiāng)建委向施工單位發(fā)出了行政處罰告知書。
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市人大代表專題調(diào)研建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作 2015.07.22